به گزارش دیوان اقتصاد، رجبی افزود: برای توسعه خصوصی سازی در صنعت ریلی مسافری، راه آهن جمهوری اسلامی ایران با وظیفه اجرایی و اپراتوری همزمان، نباید نقش حاکمیتی و دستوری داشته باشد.
این مقام مسئول اظهارداشت: بخش خصوصی در بخش مسافری صنعت ریلی باید اختیارات بیشتری نسبت به شرایط فعلی داشته باشد تا بتواند نسبت به عرضه و تقاضا تعداد قطارهای خود را کم و یا زیاد کند.
وی خاطرنشان کرد: مرجع تنظیم مقررات به عنوان نماینده دولت و بخش حاکمیتی که به تعیین ضوابط و مقررات و آیین نامه ها در حوزه مسافری ریلی می پردازد تا نظارت ها را بر این اساس انجام دهد، نباید به روش کنونی خود را رقیب بخش خصوصی بداند.
مدیرعامل شرکت حمل ونقل ریلی رجا تأکید کرد: وقتی شرکت های خصوصی امکان مانور دادن در ارائه خدمات مختلف با قیمت های مختلف بر اساس عرضه و تقاضا، یا حذف و اضافه کردن قطارهای خود را نداشته باشند عملاً امکان مدیریت در هزینه و درآمدهای خود را ندارند.
رجبی از زیانده بودن بخش مسافری ریلی در اکثر کشورها حتی کشورهای توسعه یافته یاد کرد و گفت: بخش مسافری ریلی باید از طرف دولت حمایت شود تا شرکت های خصوصی فعال در این صنعت شکل گیرد.
به گزارش ایرنا، هم اکنون شرکت حمل ونقل ریلی رجا به عنوان بزرگترین شرکت ریلی مسافری بیش از 750 واگن مسافری در شبکه ریلی کشور در اختیار دارد.